У цяперашні час агульны маштаб дэпутацыйнай прамысловасці аўтамабіляў у ЗША дасягнуў каля 70 мільярдаў долараў, што складае траціну агульнай кошту вываду кругавой эканомікі ў ЗША. Адпаведна, у ЗША існуе ідэальная сістэма ўтылізацыі транспартных сродкаў. У цяперашні час існуе больш за 12 000 дэмантаваных транспартных сродкаў, больш за 200 прафесійных прадпрыемстваў і больш за 50 000 запчастак для пераабсталявання прадпрыемстваў.
LKQ ЗША працуе больш за 40 крам, якія дэмантажылі зрэзаныя машыны і прадаюць даступныя дэталі для рамонту мужчын альбо некаторых кампаній па аднаўленні. LKQ, заснаваны ў 1998 годзе і стаў публічным у кастрычніку 2003 года, цяпер мае рынкавы кошт 8 мільярдаў долараў.
Вярнуўшыся да ўнутранага рынку Кітая, дэмантаж аўтамабіля па-ранейшаму знаходзіцца ў перыядзе гвалту, упадабаныя аўтамабільныя запчасткі яшчэ не сталі асноўным--цяпер ёсць два вялікіх рынку запасных хатніх запчастак: адзін знаходзіцца ў Гуанчжоу Чэнь Цянь, штогод-600-70 мільярдаў рынку, другі знаходзіцца ў Lian Yun Gang, ІТ-фокус на застаўку для бізнесу грузавых аўтамабіляў. Рынак двух частак разам ідзе на сто мільярдаў. Адзін вядомы эксперт сказаў, што ў будучыні рынак дэмантажу кітайскага аўтамабіля вырасце да 600 мільярдаў юаняў. Як бачыце, гэтая рынкавая шкала практычна такая ж, як і ўся магутнасць задняга рынку ". Восемдзесят адсоткаў амерыканскіх пасляпродажных рынкаў знаходзіцца на старых запасных частках". Зразумела, перадумова заключаецца ў забеспячэнні якасці і бяспекі гэтых дэмантаваных частак. Таксама эксперт сказаў, што бізнес -мадэль традыцыйнай прамысловасці аўтамабіляў заключаецца ў зборы аўтамабіляў - разбуральнай дэзінтэграцыі - - продаж сыравіны, зарабляючы некалькі грошай на сыравіну, а ўзровень паўторнай заяўкі запасных частак не высокі. Больш за тое, у традыцыйным рэжыме працы застанецца вялікая колькасць цвёрдых адходаў, алей пранізвае глебу, а таксама забруджванне паветра і іншыя праблемы. З пункту гледжання эфектыўнасці, традыцыйная аперацыя больш шырокая: "Эфектыўнасць займае пятае і адно шостае з інтэлектуальнага аўтамабіля зносу".
Закон аб ахове навакольнага асяроддзя патрабуе, каб дэмантаж адрэзаных аўтамабіляў павінна лячыцца без дыскавых дыскаў. Распрацоўка дэмантажных машын і рамкі пад ціскам проста забяспечвае рынак, таму ў будучыні будучыня кітайскіх аўтамабіляў стане ўзыходам узыходу.
Час паведамлення: 14 лістапада-2023