Існуе шмат прычын уцечкі алею разрыву, які трэба падзяліць на розныя часткі:
№ 1: Уцечка алею ў поршане:
. Гэта было выклікана няправільнай начыннем алею. Своечасовая замена кампанентаў герметызацыі і растлумачце кліенту правільны спосаб алею.
(2) Уцечка гідраўлічнага алею выяўлена, а абалонка малатка сур'ёзна іржавее. Паколькі кліент даўно не выкарыстоўваецца, метад захавання не з'яўляецца правільным, у выніку чаго ў воднай эрозіі, іржа непасрэдна выклікала пашкоджанне дэфармацыі поршневага ўшчыльнення, а затым выклікаў уцечку алею, растлумачыць кліенту, доўгатэрміновы метад захавання: азот выкідваецца, а ціск сталі ў верхні блок цыліндра вышэй, чым у ніжняй канцы.
. Растлумачце кліенту правільны спосаб працы, каб гэтая сітуацыя не паўтарылася.
№ 2: Уцечка ў сустава паміж азотнай камерай і сярэднім балонам: кольца "O" на суставе паміж азотнай камерай і блокам сярэдняга цыліндру.
№ 3: Уцечка паміж базай клапана зваротнага клапана і блокам сярэдняга цыліндру: "O" кольца зваротнага клапана пашкоджана.
№ 4: Паверхню злучэння блока сярэдняга цыліндру і інтэрфейсу труб: Прычына: кольца ўшчыльнення O-тыпу носіць або інтэрфейс корпуса трубкі. Замяніце ўшчыльняльнік і зацягніце ў адпаведнасці з паказаным крутоўным момантам.
№ 5: Інтэрфейс паміж сярэднім цыліндрам і верхнім цыліндрам уцечка алею: кольца ўшчыльняльніка і ўшчыльняльнае кольца носяцца і напружана, а шруба разрастання корпуса малаткоў. Замяніце кольца ўшчыльняльніка і ўмацоўвае кольца ў часе і пераканайцеся, што крутоўны момант зацягвання.
№ 6: Падключэнне паміж полем кіравання клапанам і вечкам кіравання клапанам прасочваецца алей: ушчыльняльнае ўшчыльняльнік носіць, а шруба крышкі кіравання клапанам няшчыльна. Заменіце ўшчыльняльнае ўшчыльняльнік, зацягніце крутоўны момант. У дадатак да вышэйзгаданых прычын, старэнне ўшчыльнення алею, гідраўлічнае алей занадта брудна, выклікаючы дэфармацыі, утульны разрыў занадта вялікі, касыя збіцці, пашкоджанне алейнай плёнкі і гэтак далей таксама лёгка выклікаць уцечку алею.
Час паведамлення: студзень-18-2025